Nieuw! Nu ook chiptuning voor personenauto,s en vrachtwagens afgesteld op de vermogen testbank voor optimale prestaties.

Nieuw! Nu ook geschikt voor Piezo injectoren de e1280s DI Super ECU die geschikt is voor directie brandstof injectie van zowel diesel (common rail en pompverstuivers) als benzine injectie.
De e1280s ECU is geen conventionele ECU maar is net als een PLC vrij te programmeren als het gaat om kenvelden, PID regelaars DBW kleppen gecombineerd met traction control enz.

De 1280ECU word ook gebruik voor R&D, truck/tractor pulling en race en rally auto’s en testen van motoren

Speciaal voor revisie en demontage bedrijven word de 1280DI ECU ook geleverd in een robuuste koffer met afstandbediening voor het testen van moderne diesel motoren. Veelal is het voertuig of machine waar de motor uitkomt nodig om deze motoren proef te draaien. Door middel van de 1280DI testunit kan met de motor testen alvorens de motor in te bouwen.

De e1280s ecu heeft:

    12 injector uitgangen peak and hold en optioneel ook als aux uitgang te gebruiken
    8 ontsteking uitgangen
    8 aux uitgangen voor bijvoorbeeld 4x drive by wire gaskleppen enz
    8 aux ingangen
    1 krukas en 4 nokkenas sensor ingangen, MAX 4 nokkenassen close loop VVT
    16 analoge ingangen
    4 ingangen voor speed sensoren voor bijvoorbeeld traction con trol enz
    2 nock sensor ingangen angle based tot 16 cilinde rs
    hoofdtelefoon aansluiting voor detonatie herkenning
    2 RS232 seriële ingangen voor lambda en temperatuurmetingen
    Mogelijkheid voor intern en extern data loggen
    USB aansluiting voor een USB stick voor data loggen.

Nieuw. De 420D en 440 select Adaptronic ECU zijn de instap modellen programmeerbare motormanagement systemen.
Deze kan gebruikt worden om van een carburateur motor naar een injectie motor om te bouwen, of een N/A motor die omgebouwd is naar een turbo motor beter af te kunnen stellen.
Ieder gewenst ontsteking signaal is op een eenvoudige manier the programmeren.
Deze unit regelt niet alleen het ontsteking tijdstip en de brandstofhoeveelheid, maar beschikt over een groot aantal andere opties zoals een overdruk beveiliging voor turbodruk, closed loop idle, waste gate en lamda control Flat Shift pit lane limiter close loop VVT op twee nokkenassen traction control dual stage injectie voor motorfietsen enz.
De unit is te koop met een 0,5Meter of 2 meter draadboom.
Sensoren kunnen ook meegeleverd worden indien nodig.
Voor zeer veel type motoren bestaan diverse basis mappen die op de dyno getest zijn.

Speciaal voor motoren die zeer hoge toeren draaien zoals motorfietsen en wankelmotoren hebben we dual stage injectie ontwikkeld die zeer eenvoudig af te stellen is in 1 brandstofmap waarbij met 1 instelling de hoeveelheid brandstof geregeld kan worden tussen de primaire injectoren en de douche injectoren, deze techniek maakt dat er minder tijd nodig is om de motor af te stellen en de brandstof verzorging naadloos overloopt tussen de twee groepen injectoren.
Deze techniek heeft zich in de afgelopen jaren als bewezen in de Crosskart en 1600cc sprinter klasse waar we veelal met standaard motoren in het NK voorin mee te kunnen komen.

ECU wordt met documentatie en aansluitschema geleverd.

Naast Adaptronic producten verkopen wij ook:

GEMS ECU systemen en dataloggers (ook de EMDI72 diesel ECU)
Race Technology dataloggers en DASH2 en 3 Display
UnitsBOSCH commonrail onderdelen & injectoren
Wiseco zuigers and parts.
JE zuigers and parts.
Prox zuigers and parts.
Cometic pakkingen.
Carrillo drijfstangen.
K1 drijfstangen.
ARP kopbouten
Whiteline Suspension onderdelen.
Phormula Knock detectie systemen.
INOVATIVE motorsport producten.
Hi Power sport koppelingen/lichtgewicht stalen vliegwielen
Stylingstuff polyester body parts

Voor meer info. Stuur een email naar: adaptronic@gmail.com of kijk op onze website.

www.adaptronic.nl

Website tipBespaar tot 25% brandstof